ينص دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير على أن بطاريات الليثيوم يجب أن تخضع لسلسلة من الاختبارات الصارمة، بما في ذلك محاكاة الارتفاع، واختبار درجة الحرارة، والاهتزاز، والصدمات، والدائرة القصيرة الخارجية، والشحن الزائد، والتفريغ القسري، لإثبات سلامتها أثناء النقل. تم تحديد معايير الاختبار هذه في توصيات الأمم المتحدة بشأن نقل البضائع الخطرة – دليل الاختبارات والمعايير.
قام الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بتطوير رمز مفصل للبضائع الخطرة (DGR) للنقل الجوي لبطاريات الليثيوم، ويحدد بوضوح متطلبات التصنيف والتعبئة ووضع العلامات ووضع العلامات والوثائق. على سبيل المثال، يجب تعبئة بطاريات الليثيوم في عبوات متوافقة، مع وضع علامة واضحة عليها عبارة "بطارية ليثيوم" أو "بطارية ليثيوم-أيون"، ورقم الأمم المتحدة المقابل.
تشترط المنظمة البحرية الدولية (IMO) أن يتم نقل بطاريات الليثيوم عن طريق البحر وفقًا للقانون الدولي للبضائع البحرية الخطرة (IMDG Code) الخاص بالمنظمة البحرية الدولية (IMO)، والذي يحدد إجراءات التغليف والتستيف والفصل والاستجابة لحالات الطوارئ لبطاريات الليثيوم.